Blog de la Plateforme d'Intelligence territoriale wallonne

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mercredi 4 septembre 2013

Ne dites plus CWATUPE...

... mais CODT:!!!!

Pour Code du Développement Territorial. Essentiellement modifié dans son volet décrétal, l'outil de référence des urbanistes, architectes et planificateurs du territoire est actuellement en phase d'atterrissage et suscitera, dans les semaines qui viennent, de nombreux débats.

Vous en trouverez une présentation succincte sur la page du Service public de Wallonie.

mardi 15 mai 2012

La commission invite à réagir sur les grandes lignes de la mise en œuvre des fonds européens.

La Commission vient de présenter un document de travail pour impliquer activement les partenaires, dont la société civile, dans les cinq fonds relevant du Cadre stratégique commun de l'UE. Elle invite les organisations et toutes les personnes intéressées à présenter leurs réactions et propositions. Ils peuvent envoyer leurs commentaires à l’adresse suivante: empl-eccp@ec.europa.eu. Lire le document de travail de la Commission (uniquement en anglais) : The partnership principle in the implementation of the Common Strategic Framework Funds - elements for a European Code of Conduct on Partnership

jeudi 19 janvier 2012

Le Programme stratégique transversal (PST)

Paul FURLAN, le Ministre wallon des Pouvoirs locaux et de la Ville et Michèle BOVERIE, Secrétaire générale adjointe de l'UVCW, ont présenté ce 18 janvier le programme stratégique transversal communal (PST), un outil neuf et essentiel pour aider tous les mandataires locaux à viser -et atteindre- dès 2013 l'optimisation de leur gouvernance locale. Retrouvez l'info sous ce lien.

mardi 3 janvier 2012

Libéralisation des chemins de fer : retour sur un processus en cours – par Philippe Taquet et Dominique Dalne

En décembre 2011, la revue Démocratie propose un article traitant de l'évolution des chemins de fer belges depuis la libéralisation initiée par les autorités européennes au début des années 1990.

"La situation des chemins de fer en Belgique. Un dossier complexe qui met en présence des enjeux multiples ; de mobilité bien sûr, de services publics évidemment, et qui renvoie à des questions économiques, sociales, politiques et environnementales. Il est divisé en trois parties. La première revient sur la libéralisation en cours qui a modifié le paysage ferroviaire tant en Belgique, qu’en Europe. La deuxième partie fait le point sur les problèmes actuels au sein de la SNCB et leurs impacts sur les missions de service public. Enfin, la dernière partie est consacrée à une interview de Céline Tellier, chargée de mission « mobilité » à l’association Inter-Environnement Wallonie."